A Volán-társaságoknak is versenyezniük kell majd a távolsági személyszállítás piacán, már zajlik az előkészítő munka – írja a Világgazdaság. Az uniós előírások szerint már nem hosszabbíthatók meg a Volán-társaságok szerződései, jövő év végén hatályukat vesztik, az új buszos szolgáltatókat pedig pályázati úton kell kiválasztani. Csak olyan cégek indulhatnak, melyek járműparkjának átlagos életkora nem haladja meg a tíz évet. Márpedig a Volánoknál a járműállomány átlagéletkora 14 év. Hiába nyitottak számukra hitelkeretet, hogy új buszokat vásároljanak, de ezzel alig éltek. Szakértők szerint azért nem éri meg új buszokat beszerezni és leselejtezni a régieket, mert ez csökkentené a társaságok nyereségét. Egy új busz éves amortizációs költsége 4-5 millió forint, ami sokszorosa egy régi busz fenntartási többletköltségének.