A Közlekedéstudományi Intézet elkészítette a magyar utak kockázati térképét, amelyből kiderül, mely szakaszokon lehet leginkább balesettől tartani. A KTI mintegy háromezer kilométer közút baleseti kockázatát vizsgálja, a teljes felmérés 2014 nyár elején zárul, a kapott adatok elemzése után pedig - várhatóan az év végén – forgalomtechnikai beavatkozásokra tesz javaslatot. A közúti veszélyek csökkentését szolgáló program célja, hogy felére csökkentse a közlekedési balesetek halálos áldozatainak számát. A feladatot azonban úgy tűnik, egyre nehezebb teljesíteni. Magyarországon is a javulás megtorpanását mutatja, hogy tavaly 591-en vesztették életüket az utakon. A kimutatás szerint a halálos kimenetelű balesetek abszolút számát tekintve a legveszélyesebb főút továbbra is a 4-es számú, de szinte az összes vizsgált útnak vannak veszélyes, úgynevezett fekete szakaszai.